Řada ČD 451/452 ( ČSD EM 475.1 / EM 475.2)

Panťák, Lochneska, Žabotlama a já nevím jak se ještě přezdívalo a přezdívá podle mne nejhezčí 
soupravě na našich tratích. Čistota tvarů a designérské zpracování se jeví jako velmi podařené 
a tak tuto soupravu si skutečně nelze, na rozdíl od unifikovaných krabic, s ničím poplést. 
Po dlouhých letech, kdy se uvažovalo o její stavbě do MSTS a souprava byla stavěna 
a zatracována, znovu stavěna a znovu zatracována, přichází konečně okamžik, kdy si může 
na její stanoviště usednout každý, vzít do ruky (vlastně myši) volant kontroleru a páku brzdiče,
a zkusit si jaké to je tento skvost řídit. Ano, konečně se naplnil sen mnoha uživatelů MSTS 
a model řady ČD 451 spatřil světlo světa.

Na vzniku modelu se podílel kolektiv autorů:

Miran (mihor1@seznam,cz) se ujal 3D modelu, základních textur a jejich namapování.
Martens (MLasevic@ratiopharm.cz) pořídil fotodokumentaci a zhotovil animovaný cab.
Ppoollll (Ppoollll@volny.cz) napsal a vyladil fyzikální model a pořídil část fotodokumentace.
Dejv (david.vasica@t-email.cz) a Jacek (Petr.Smutek@seznam.cz) pořídili nahrávky zvuků a ukuchtili zvukový projev modelu.

Na modelu dále spolupracoval po technické stránce Tomi (dodal animovaný sběrač), Pikku
(dodal figurku fíry a připravil některé skiny).

Na testech se podíleli: Zbyněk Šemora (na skutečném stroji strávil dlouhé roky), Bob,
bob57_cz (taktéž strávil na skutečném stroji nějaký ten rok) a další. 

Všichni tito spolupracovníci a testeři velkou měrou přispěli k tomu jak model vypadá 
a jak se chová na kolejích MSTS, a patří jim za to poděkování.

Poděkování patří i pracovníkům DKV Praha za umožnění nafocení dokumentace k modelu.

Autory modelu jsem představil, takže můžeme přistoupit k licenčnímu ujednání:

1. Model je a musí zůstat freeware s omezeními uvedenými níže.
2. Model ani jeho jakákoliv část (včetně definice zvuků a kabin) nesmí být součástí 
   jakéhokoliv komerčního projektu. Případnou výjimku povoluje autor.
3. Model smí být vystaven na internetu pouze na třech serverech a to: http://www.train-sim.cz, 
   http://msts.tyk0kso.sk a na http://msts.sinus.cz, případně na ftp částech těchto serverů.
   Jakékoliv jiné umístění modelu nebo jeho jakýchkoliv samostatných součástí
   (kabiny, zvuků nebo textur) na jiných stránkách je zakázáno. Případnou výjimku povoluje autor.
4. Dílo nesmí být šířeno na jakémkoliv přenosném médiu za něž je požadován poplatek 
   v jakékoliv výši a s jakýmkoliv odůvodněním, bez předchozího svolení autora. Pokud 
   bude svolení uděleno, výše licenčniho poplatku bude stanovena zvláštním ujednáním.
   V případě nedodržení tohoto ustanovení si autoři vyhrazují právo na poplatek od prodejce 
   nebo šiřitele ve výši 1000,- Kč za jednu kopii modelu (jednou kopií se rozumí např. 1CD, u 10ti 
   vypálených CD s tímto dílem je to 1000x10  tj. 10 000,- Kč !!!). Nedodržení tohoto zákazu může 
   mít za následek také soudní vymáhání škody která takto vznikne. 
   Jedinou výjimkou z tohoto zákazu je originální DVD s tratí Bratislava - Praha autora
   Zbyňka Šemory. Na tomto médiu může být model umístěn bezplatně. Tato výjimka se samozřejmě 
   nevztahuje na případné nelegální kopie tohoto DVD!
5. Model je v označení dohodnutém na Slezině 2005. Toto označení nesmí být nijak změněno!
6. Je zakázáno jakýmkoliv způsobem zasahovat do libovolného souboru, tvořícího součást modelu
   (včetně definice zvuků a kabin) a tyto úpravy zveřejňovat a tedy i veřejné skinování, 
   bez předchozího souhlasu autora! Podmínkou udělení souhlasu ke skinování bude souhlas autora 
   skinu s tím, že jeho skin  bude s upraveným modelem umístěn pouze na výše zmíněných serverech.
   Autor skinu nemusí dát souhlas k umístění skinu na DVD s tratí BP. Práva autora ke skinům nebudou 
   tímto umístěním nikterak dotčena a budou v plné míře respektována a zachována. Tedy např. pokud 
   se autor skinu rozhodne svůj skin stáhnout bude současně odstraněn i příslušný model a jeho části, 
   které s konkrétním skinem souvisí. Totéž se týká případně opravy nebo vyšší verze skinu.
   Toto opatření má jediný účel, a to zabránit nekontrolovanému šíření vzájemně nekompatibilních verzí.
7. Dílo nesmí být šířeno bez tohoto souboru readme.txt !!!
8. Instalací a používáním tohoto díla se uživatel zavazuje bez výhrad dodržovat toto 
   licenční ujednání ve zde uvedeném znění. 

       Vysvětlivky: komerčně šířené = poskytnuté za jakýkoliv poplatek (tj. 
                    včetně zaplacení "jen" čistého média, opotřebení vypalovačky, 
                    zaplacení času stráveného vypálením, poplatky za poštu atd atd. !!!) 
                     

Pokud uživatel s licenčním ujednáním nesouhlasí je zakázáno dílo instalovat a přechovávat na pevném 
disku čí jakémkoliv jiném paměťovém médiu. Toto ustanovení se týká také všech ostatních souřástí díla
včetně definice zvuků a kabin.

Instalace a poznámky k instalaci:
- Rozbalit oba archivy do příslušného adresáře tak jak je struktura adresářů nadefinována v archivech.
- Celý model je obsažen ve dvou archivech. V jednom archivu je samotný model a textury a v druhém archivu 
  jsou soubory definující chování modelu. Toto rozdělení je kvůli tomu aby jste nemuseli znovu stahovat vše. 
  Zásadní změny jsou většinou hlavně v souborech definujících chování vozidel.

Řazení souprav v MSTS:
Jedna jednotka v provozu - CD_451031 + CD_051031 + CD_051032 + CD_451032_z_bs
Jedna jednotka v provozu se světly do roku 1997 - CD_451031_97 + CD_051031 + CD_051032 + CD_451032_z_bs_97
Jedna jednotka porouchaná - CD_451031_por + CD_051031 + CD_051032 + CD_451032_z_bs_por
Jedna jednotka mimo službu - CD_451031_ms + CD_051031_ms + CD_051032_ms + CD_451032_z_ms
Dvě jednotky v provozu - CD_451031 + CD_051031 + CD_051032 + CD_451032_z_bs + CD_451031_bs + CD_051031 + CD_051032 + CD_451032_z


Ještě malé upozornění pro šťouraly a hnidopichy:
Model v předložené verzi si neklade za úkol být přesnou kopií své předlohy co se detailů 
a provedení textur týká. Při konstrukci modelu byl kladen velký důraz na redukování počtu 
polygonů na nejnutnější možnou mez, aby se s ním nechalo bez problému jezdit i ve 
velkých stanicích a nedocházelo k pádům simulátoru a jiným problémům ve hře.


Hezkou zábavu a mnoho kilometrů bez nehod vám přejí autoři :-)))


Případne dotazy, náměty na vylepšení a úpravy modelu atd. směřujte na mail mihor1@seznam.cz.


Za kolektiv autorů:

Miran

