Stavebnice mostových jeřábů

Na začátek je třeba si ujasnit princip stavby modelů z jednotlivých
částí a pojmenování souborů. Stavebnice je vytvořena tak aby co možná
nejvíce ulehčila osazení a kompletaci sestav do trati. Toho je dosaženo
metodou "vše do jednoho bodu", tedy že jednotlivé spolu související
části mají pivot umístěn tak, že v trati se vlastně osazují na stejné místo
v prostoru.

Pojmenování jednotlivých souborů vypadá např takto:

		jerab_mo_30x100_z_3_h.s


Význam jednotlivých částí jména:

30x100		rozměry pole. V tomto případě je dráha 30 metrů široká a 100 metrů dlouhá
		
_z_		znamená, že jde o základní část sestavy. Její použití je povinné,
		jako jediná má totiž obě řady sloupů.
 
		Na tomto místě se mohou vyskytovat ještě následující znaky:

	_l1_	jde o postranní díl přiléhajíci přímo k základnímu dílu zleva
	_l2_	jde o postranní díl priléhající k postrannímu dílu _l1_ zleva
	_p1_	jde o postranní díl přiléhajíci přímo k základnímu dílu zprava
	_p2_ 	jde o postranní díl priléhající k postrannímu dílu _p1_ zprava

_3_		počet mostů na dráze. Je-li na tomto místě nula jedná se 
		o prodlužovací díl.

_h		udává barvu modelu. V tomto případě hnědou. Další barvy jsou
		stará modrá (_m) a rezatá (_rez)

Můžete také nahlédnout do přiloženého souboru jeraby30.ref. Tam naleznete popis modelu. 
Stejná informace je také obsažena v příslušném souboru *.sd.


Všechny varianty se nechají libovolně kombinovat, pouze je nutno dodržet shodnou délku
jednotlivých částí bočně k sobě přiléhajících.

Kombinací jednotlivých částí lze vytvořit následující modely:

	z 		jedno pole symetrické podle osy
	z+l1		dvě pole asymetrické zprava
	z+l1+l2		tři pole asymetrické zprava
	z+p1		dvě pole asymetrické zleva
	z+p1+p2		tři pole asymetrické zleva
	z+l1+p1		tři pole symetrické podle osy
	z+l1+l2+p1	čtyři pole asymetrické zprava
	z+l1+p1+p2	čtyři pole asymetrické zleva
	z+l1+l2+p1+p2	pět polí symetrických

Kombinace základního dílu (_z_) přímo s některým postranním dílem druhé řady (_l2 _p2_) bez 
použití dílu první řady (_l1 _p1_) je nesmyslná. Pozor také na to že nelze spolu zaměňovat
dily _p1 a _l1 nebo  _p2 a _l2 a osazovat je pouze jejich otočením o 180 stupňů. Díly nejsou 
shodné, ale pouze symetrické (zrcadlové) podle podélné osy.




Systém pokládky modelů je následující:

Položte a vyrovnejte v editoru trati (RE) základní díl (díly) podle potřeby do místa, délky a směru.
Potom libovolně vedle položte případné potřebné postranní díly. Zarovnávat je nemusíte.
 
Dejte trať uložit a zavřete RE.

Přejděte do adresáře WORLD a otevřete si příslušný čtverec (soubor *.w) v textovém editoru (notepad, wordpad).
Pro jeho snadnější vyhledání si soubory seřaďte sestupně podle data. soubor bude vždy na prvním místě
v adresáři.

V souboru vyhledejte příslušný základní model. 

Zkopírujte řádky Position a QDirection základního modelu do schránky (Ctrl+c).

Najděte příslušné modely souvisejících postranních dílů a obsahem schránky přepište (Ctrl+v)
jejich řádky Position a QDirectionn.

Soubor čtverce uložte.

Tím se vám automaticky vyrovnají a spojí postranní díly se základním modelem.

Po novém otevření RE bude vše srovnáno tak jak má být.


Klidné stavění přeje Miran.


